De Beste chiptuning bedrijf België Dagboeken

De Beste chiptuning bedrijf België Dagboeken

Blog Article

Met downpipe en katalysator tot en betreffende de einddemper en sierstukken: wegens JM een thuiswedstirjd. Ontdek onze uitgebreide mogelijkheden voor het op maat vervaardigen en assembleren van uitlaatsystemen, ongeacht het type voertuig dat u bezit.

Ecu-Soft bezit een bewezen track record in dit chiptunen betreffende voertuigen van allerhande automerken, zoals:

Een geschiedenis met een Hamofa Groep leest ingeval ons succesverhaal. Van een opstart begin jaren tachtig, kende het bedrijf ons zeker spectaculaire groei: aangaande korte motoren, aan omvangrijke industriële motoren tot zelfs metal machining en logistics. Ondertussen zijn er vestigingen in België, een VS én Rusland. Betreffende die schaalgrootte doen onze klandizie hun goedkoop. Achter onze gedetailleerde en eigen service, gaan immers een kracht, het netwerk en de expertise met ons uiterst succesvolle multinational schuil. Het merk je aan de professionaliteit, een pioniersmentaliteit en een deskundigheid waarmee wij telkens weer dit maximum uit je wagen halen.

Als dit kleppensysteem wordt geopend, gaat het geluidsvolume aanzienlijk toenemen. Dit voordeel over dit systeem, kan zijn dat een uitlaatgassen zeker worden uitgestoten via de originele uitlaatlijn.

Een originele software bestuderen we en bestuderen we compleet. Hierbij bestuderen wij een kenvelden die vanwege ons aangaande betekenis bestaan. Zo weten we daar waar de inspuitregeling, snelheidsbegrenzing, turbodruk en koppelbegrenzing wordt bepaald. In sommige gevallen is het tunen aangaande bepaalde (atmosferische) motoren dit niet waard. Op deze plaats bestaan we iedere keer heel eerlijk in daar we een echt uitkomst wensen waarborgen.

We mogen maatwerk uitlaatsystemen vervaardigen vanwege elk merk en ontwerp wagen. Voor een uitlaat op maat kunt u dan ook mailen naar info@jmtuning.nl, geef in de email zoveel geoorloofd informatie en voeg daar waar benodigd foto’s toe.

Ingeval u daarentegen in het deellastbereik rijdt, daalt dit brandstofverbruik omdat daar verdere koppel beschikbaar is bij lagere toerentallen.

Wanneer je geen toestemming geeft ofwel de toestemming intrekt, mag dit een nadelige invloed beschikken over op bepaalde functies en mogelijkheden.

De middendemper: Deze lange buis bezit zodra hoofddoel teneinde het geluid met de motor te dempen. Tevens zorgt een middendemper vanwege afkoeling van uitlaatgassen. Een middendemper bevindt zich tussen een katalysator en de einddemper.

We streven continue naar ultieme perfectie in het werk. Het werk wordt betreffende uiterste zorg ontwikkeld en geïnstalleerd.

Top diensten, erg klantgericht en weten met zaken. Bestaan echt geholpen en wagen rijd ingeval een zonnetje

Doetinchem kan zijn vanwege mij een beetje uit de richting doch een bediening en het uitkomst maken dit dubbel en dwars waard. Je heb mijn Iveco Daily camper met...

Wij ontwerpen onze software zelf en begrijpen daarom precies hetgeen ons fabrikant bedoelt met bepaalde aanpassingen. Wij verifiã«ren dit echter altijd via een instellingen in de ECU te lezen en te analyseren. Louter zo kunnen we ons werk garanderen. Dit direct aanpassen betreffende een software heeft als nadeel dat heel wat fabrikanten een aanpassing zullen ervaren. Absoluut na ‘dieselgate’ weten ze dat dit werkelijke verbruik en een uitstoot betreffende hun modellen in een schijnwerpers staan. Sommige fabrikanten kunnen zelfs zo ver het ze een garantie van een auto annuleren betreffende OBD-tuning. Tevens geven leasemaatschappijen in hun contracten dikwijls met dat ze nauwelijks wijzigingen in een beschikbare auto's wensen. Verlangen is je verdere vermogen en meer rijplezier, vervolgens kan zijn een zogenaamde bypass module het antwoord. Deze werkwijze gebruikt ook een termen ‘powerbox tuning’ of lekkerder: er is een 2e ECU-tuning gebruikt. Omdat dan doen we: wij laten een software in het motormanagement origineel blijven, doch voegen er ons tweede ECU-unit behalve. Deze via ons vervaardigd externe ECU-unit geeft de motorfiets de juiste signalen teneinde meer vermogen vrij te produceren, waardoor dit autorijden levendiger is en de wagen meer trekt. Betreffende jonge turbomotoren (diesel en benzine) kan een capaciteit met summier 25% groeien, maar in de praktijk halen we vaak ons hoger rendement. Ons cruciaal goedkoop aangaande bypass tuning kan zijn dat jouw de powerbox eenvoudigweg kunt verminderen indien een auto onder andere naar een garage moet. Betreffende de lange onderhoudsintervallen met dit ogenblik zul je zoiets ook niet zo veelal meemaken, maar jouw weet Uitlaatsystemen op maat echt dat een merkgarage niet gaat merken dat een auto gechipt kan zijn door ons bypass. Na controle of herstelling gewoon de tweede ECU retourneren en gewoon motor rijden! Dit verkleint een kans op ontdekking, maar op het gebied kunnen wij allicht niks garanderen. We garanderen desalniettemin het onze info en onze methode van werken u dan ook de beste gevolgen van bypass-tuning zullen opleveren.

Hierdoor ontvangt de auto verdere vermogen. Ook bevat een nieuwe downpipe minder scherpen bochten, zodat een lucht beter kan circuleren.